À pied, à vélo : plus de sécurité

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La visibilité est un élément essentiel de la sécurité. Pour mieux protéger les piétons, la Ville et la MEL poursuivent la mise en conformité des passages piétons, avec un objectif: libérer les 5 mètres situés en amont de ces passages. 

À Lille, 3 351 passages piétons ont été recensés. Parmi eux, 508 présentent au moins une non-conformité, soit environ 15 %.

Pour y remédier, des aménagements sont en cours. Le plus souvent, il s’agit de larges zébras blancs qui délimitent l’espace à préserver. Lorsque cela est nécessaire, des arceaux peuvent également être installés pour empêcher le stationnement des véhicules dans cet espace. Tous les passages piétons concernés seront mis en conformité d’ici fin 2026.

Autre dispositif destiné à faciliter et sécuriser les déplacements à vélo : le « cédez-le-passage cycliste » ou panneau M12. Ce dernier associé à un feu tricolore autorise les cyclistes à passer au feu rouge pour tourner à droite.

Une seule condition : céder le passage aux usagers autorisés à passer au feu vert, notamment les piétons. Introduits dans le Code de la route en 2010, les panneaux M12 se sont progressivement développés. Ils permettent de fluidifier le trafic, d’éviter les redémarrages simultanés des véhicules et de réduire les efforts liés aux arrêts fréquents, tout en évitant aux cyclistes de transgresser les règles.

À Lille, plus de 200 carrefours sont déjà équipés. La MEL travaille aujourd’hui à une généralisation et à un élargissement du dispositif, avec la possibilité d’autoriser, selon les carrefours et la direction indiquée par la flèche, de tourner à droite, à gauche ou d’aller tout droit. 

Ces aménagements ont un objectif commun : renforcer la sécurité des déplacements à pied et à vélo tout en facilitant la circulation de chacun dans l’espace public. 

À noter aussi que, face à la hausse des accidents, le port du casque à trottinette est devenu obligatoire depuis le 1er septembre sous peine d'une amende de 135 euros.